《梦在318》：去过318的骑友，每个人都有每个人的故事，“你有故事 我有平台”，欢迎你的分享，投稿微信：1130438368。

　　《梦在318》第1期：胜芳骑友会滇藏骑行日记

　　https://mt.sohu.com/20160804/n462554068.shtml

　　《梦在318》第2期：胜芳骑友会新藏骑行日记

　　https://mt.sohu.com/20160804/n462579419.shtml

　　《梦在318》第3期：胜芳骑友会自驾西藏行

　　https://mt.sohu.com/20160804/n462582618.shtml

　　（供稿：胜芳骑友会 玉麒麟）这些天一直是凌晨4点左右醒，冥冥中不知谁给上的闹钟，实在睡不着的时候就转移到客厅沙发看着电视再睡。

　　今天在床上躺了2个小时之后最终决定，趁着清静把西藏行的文字和图片整理成一篇日志。

　　我先上传全程的路线图，图1是我拍照整理的文件夹，地点名称即是每天出发地和投宿地，图2是整个线路图。还要补充下：9月22号早上从北京出发，晚上到达西安。10月16号从青海湖出发，晚上到达银川。10月17号银川出发，晚上到家。

　　线路图只是个大概，有些偏离国道的景点没有标注，以文件夹名为准。

图1

图2

　　这次开的车是国产的长城哈佛，2.4排量、四驱，来之前改了更硬些的KYB减震，换成了百路驰轮胎，车上还安装了自动行车记录仪，可以全程记录整个行程的行车视频。

　　进藏路线计划的是川藏南线，主要走的是318国道，这条路上景点多、风景如画，就是路况差了些。

　　9月22日，早上6点我和JOMEN从他在北京的家出发，想着避开北京早上的交通高峰，因此特意早了点，途中经过保定、石家庄、太原等地，晚上7点多到达西安，全程的高速，里程将近1200公里，到达西安后，与同行的第三个人任茂奎会合，当天晚上住在西安。

　　9月23日，西安周边的景点有名的就是华清池、兵马俑、华山等，我们选择了这三个景点，其实从北京先到西安再去这三个景点，是走了回头路，不过为了和第三个人会合，也是没办法的事，华清池那景点感觉一般，园林风格和苏州的比差太远，为了开发旅游而粗制滥造、画蛇添足的工程居多，我更喜欢兵马俑，不得不感叹先人们制造技术之高超，整个兵马坑规模之宏大。

　　下午4点我们到达的华山景区，早听说华山的险峻，“自古华山一条路”也名不虚传，听西安当地的朋友讲，华山修了索道，上山快了很多，当时光想着上山拍日出，也没问太具体，下了华山索道才知道，这索道并不是到峰顶的，只是离着北峰近些，要到东峰或西峰还要走2个多小时的山路，三个人当时都傻了眼，每人都背着40来斤的摄影器材，还有三脚架、小腰包等零碎附件，就是没带吃的，我们从5点多一直登到晚上将近9点，才到达华山东峰的旅馆，首次尝试了负重夜登华山，晚上在旅馆旁边的饭店吃到了18元一碗的方便面，10元一碗的米饭，68元一份的鱼香肉丝，住的是十人间，一个小屋里5个上下床，每人120元的住宿费，那感觉像是自虐之后还被人狠狠的宰了几刀

　　9月24日，早上5点多起床，徒步10多分钟到达东峰的观景台，拍了些不太精彩的华山日出，之后下山，看着下山的路，一直琢磨着昨晚是怎么上来的，下山下到小腿抽筋，膝盖不自主的打晃，2个半小时到达索道乘坐点，看到索道的那一眼，恨不得先哭天喊地的好好发泄一番，不过在昨天登山或者是今天下山，碰上的人大多都会对我们三个竖起大拇指，说出三个字---“真专业”，打碎门牙肚里咽，男子汉大丈夫岂能轻易示弱，面对人们的称赞，我们笑而不答，一切都是浮云 。

　　中午11点半，在山下吃完早点加午饭，便踏上征程，一路的高速，经汉中抵达绵阳，到绵阳时已是晚上8点，当晚住在了绵阳，本以为翻越秦岭是此次自驾的难点，没想到全程的高速相当好走。

　　9月25日，按原计划去九寨沟，走的是成都至九寨沟的东线，看地图才知道，我们头一天走高速应该提前在江油下，那样可以省去几十公里的路程，来回相差了100多公里，从绵阳至江油，走平武到达九寨沟景区门口，下午6点多到达目的地，当晚住在了景区旁边的宾馆。

　　9月26日，7点多到达九寨沟景区，开始了一天的游览，九寨沟景点分为三条沟，呈“Y”字形分布，因为9点半之前的旅游班车要先到右侧岔路的日则沟，终点站是原始森林，我们选择的中途下车，下车点选在了五花海，本来在头一天的计划中，我们一天的行程里不打算走日则沟，怕时间不够，但就是这误打误撞，让我们第一眼看到了九寨沟的水之美，清澈见底的海子，水底下钙化的树木，只可惜我们来的稍早了些，树木还都是绿色，黄色和红色都没出现，给此次行程留下了遗憾，九寨沟的美无法用言辞来形容，因此也就不一一赘述了。

　　10月中旬来九寨沟，肯定是不虚此行，值得一看，因为流连于九寨沟的美景，我和JOMEN在犀牛海下车后，一直沿公路对面的步行木板路边走边拍摄，都忘了时间和劳累，看水看到视觉疲劳，后来不得不回到公路去赶末班车，我们出门口时，已没了游人，九寨沟景点里配套设施完备，路线规划科学合理，不过就是那种木板路不太适合摄影，不管是拍瀑布还是溪流，慢门才能让水流更具动感，但经过的游人会使木板颤动，导致照片发虚，从九寨沟出来开车一个多小时，到达我们计划的投宿地：川主寺。

　　9月27日，我们早上从川主寺出发，走西线经过松潘、汶川、都江堰等地到达成都，因为多种原因我们没去近在几尺的黄龙景区，又留下些许遗憾，在途经汶川时，很多被地震摧毁的学校、桥梁、民居等都被保存成遗址，山体的滑坡、塌方、路边飞落的巨石等，向人们无声的诉说着那场灾难的惨烈，当天下午顺利抵达成都，与第四个人Heavy(韩东利）在宾馆会合，当天下午有时间，把车开到4S店保养，我们住的地方离春熙路很近，步行10多分钟的样子，14年后的旧地重游，顿生感慨。

　　9月28日，早上大伙分工，有的去银行支取现金，有的在宾馆对面的超市购买水、食品等必需品，在成都吃了一顿肯德基之后，一行四人离开成都，走成雅高速往康定方向进发，晚上7点多到达康定，我们入住的是武装部招待所，在房间里能看到城中河流的夜景，康定不愧是甘孜州的州政府办公所在地，繁华而不失整洁的一座小城,这一晚也是我们睡的最舒服的一晚。

　　9月29日，一早就从康定出发，去往海螺沟景区，途中经过磨西镇，自驾车要存放在镇里指定停车场，然后购买景区票，乘坐景区提供的公共巴士进入景区，当时是下午3点半，按照计划，我们先到达二号营地，去泡了高山温泉，消除下旅途疲劳，也狠狠的腐败了一把 ，下午6点的时候，由景区巴士送达三号营地的金山宾馆，宾馆房间不敢恭维，墙上很多霉斑，住在金山宾馆，只是听说金山宾馆顶楼是拍摄日照金山的最佳地点，一切给拍摄让路。

　　9月30日，天公作美，早上在金山宾馆顶楼如约拍到漂亮的金山和银山，银山是太阳出来前，衍射光将贡嘎雪山峰顶打亮，山顶呈银白色，故得名，当阳光直射到贡嘎雪山峰顶，暖暖的阳光打在上面，会呈金色，故称之为：金山，拍摄完日出，大伙商量又乘坐缆车去观看海螺沟的冰川，因时间稍晚，雾气已笼罩山头，冰川上空也被雾气笼罩，感叹运气不佳时，又不得不踏上去下一个景点的行程，按原路返回到康定新城，之后往新都桥方向，走318国道到达雅江，磨西到康定新城这段路景色优美，尤其以燕子沟里的红石滩蔚为壮观，新都桥至雅江路段路况较差，多砂石路和水坑，经常有因为滑坡和塌方导致的堵车或单行，因堵车2个小时，不得不赶夜路于晚上8点多到达雅江住宿，雅江同康定比，不是一般的脏乱。

　　10月1日，早上吃完早点，便从雅江出发，奔赴下一个计划地点：稻城，从雅江至理塘那段国道，多那种砂石路面的搓板路，车的右后减震垫被颠掉，到达理塘见到最多的就是松花一样的汽车，和路边的修理厂，由此可看出，这路况不是一两天的事了，在理塘检修汽车没有大碍，便吃了午餐走217省道向稻城方向进发，这段路和318国简直是天壤之别，不光路况好，多平地，而且沿途景色优美，天色全黑之前进入稻城，因为国庆假期，宾馆房费增加不少，我们找了相对偏僻些的藏族民宿投宿。

　　10月2日，早点后驱车赶往亚丁，因为想着要躲开国庆期间的旅游高峰，因此加快了行进步伐，稻城至亚丁的公路依旧平坦，路上车辆也不多，很快到达亚丁，吃完午饭后，便向当地人多方打听景点分布和各个景点所用时间，让人遗憾的是，如果按照景区内车辆运营时间看，我们怎么都赶不上任何景点的日出拍摄，我们的自驾车还被要求停到了离景区门口很远的路边，一时有些茫然，众人商议，雇佣背夫背上帐篷和睡袋等进入景区，虽然景区不让扎营，但也顾不了那许多，抱着试试看的心理，在下午游览冲古寺和珍珠海之前，联系了当地藏民，在寺院旁边找到一个落脚点，每人收费50元，晚上可以住在里面，从外面看，其实就是一个临时工棚，下午拍摄珍珠海日落，却赶上雾锁雪山，一直等到天黑，都没看到峰顶是啥形状。

　　晚上回到了工棚，因为没带食物，便和工棚里的人商量，给我们做顿晚饭，对方提出每人加收20元，我们几个欣然答应，毕竟是顿热乎饭，可没想到的是，晚饭是白水煮土豆丝就米饭，我尝了口，白水煮的土豆丝没一点咸淡味，光吃菜都觉得闹，更何况还要就米饭，权当减肥，省了晚上这顿，只吃了根哈尔滨红肠，晚上四个人睡的床其实就是木板和板凳搭起的那种，由于木材板料薄厚不均，躺下之后有些咯，睡觉时都是用的自己睡袋，临睡觉前找了半天灯泡开关都没找到，便招呼了工棚里的人来，没想到那人拿了块破布垫着，直接拧走灯泡，搞的众人当时都没反应过来，无语中。。。，由于我的睡袋是零下5°，躺里面半夜被热醒，口干舌燥的找了半天水，一有动静其他人也醒了。

　　10月3日，好不容易盼到5点多，外面居然下起了瓢泼大雨，真是人算不如天算，日出拍摄也告泡汤，7点多的时候雨停了，每人匆匆吃了一碗泡面，8点前赶到电瓶车停靠点，坐电动车赶往洛绒牛场，8点半到达洛绒牛场时被告知，首批30匹马已经出发上山，要骑乘下批马上山就要等到10点半，四人商量决定，与其等两小时，不如自己徒步登上山，事后证明，这个决定是次重大失误，从海拔4200多米的牛场到4500多米的五花海，骑马也就1小时，但我们登上去用了3个半小时，时间不但没省，由于背着摄影装备登山，加上高海拔缺氧，让4个人全都有了高原反应，统一症状为：头疼、恶心、全身发冷等，这可能也和食物补给不到位有关系，早上吃完泡面之后，每人分了2块巧克力和1瓶水，登山来回6小时靠这点热量补给是远远不够的，下山等电瓶车的时候，我和Heavy反应较强烈，坐在椅子上眼睛都睁不开，浑浑噩噩的。

　　回到亚丁村的时候，才看到车的门虚掩，车内灯耗尽了电瓶里的电，万幸的是门还是锁着的，天色渐暗，拦了几辆过往的车都没停，后来还是求助了当地警察，警察抬来一个很大的电瓶，说这是专门准备的，经常有车停路边打不着火，车启动了，走到不远处又赶上堵车，还是一上坡，一不留神又憋熄火了，一晃又是半个多小时，打电话求助网络不通，拦车人家不停，正愁闷之际，JOMEN的妹妹从车后面走过来，咋就这么巧呢？救星啊，JOMEN妹妹一行几人，开着两辆车也来到亚丁景区，因为等其中的一个队员，才等到这么晚出来，车子启动后，我们随JOMEN妹妹一行去日瓦镇投宿，半路上JOMEN的高反突然厉害起来，说了一句恶心，开门便呕吐不止，还好吐完之后整个人没有大碍，安全抵达日瓦。

　　10月4日，早上和JOMEN妹妹一行告别，他们奔赴云南丽江方向，我们则是回到理塘，沿318国道继续前行，下个目的地是巴塘，车子在过了理塘十几公里处，突然后轮抱死，当时众人都有些慌乱，Heavy拿了矿泉水给刹车片冷却，Jomen上车试踩了几下居然好了，决定继续上路，不过众人心里都没底，单车穿越川藏最怕的就是车况不稳，昨天电瓶亏电都让几个人心里发慌，车前行不久就开始下起了雨加雪，到达海拔4600多米的海子山时，天空飘起鹅毛大雪，山顶已白雪皑皑，大雪飘飞俨然一幅北国风光，前挡风玻璃上的雪花居然能凝结成冰，晚上9点多到达巴塘投宿，那里海拔低些，不光是没雪，雨都没掉一滴。

　　10月5日，一早从巴塘出发，要路过芒康到达左贡投宿，在巴塘找了一家大点的修理厂，车辆检修半天居然没找到故障，不得不强压着忐忑的心继续上路，中午11点整，到达四川与西藏交界的金沙江大桥，过了桥才算真正进入藏区，几个人也开始兴奋起来，但走了不长的平坦路面，便又是那种一边山坡一边悬崖的砂石路面，晚上7点多翻越离左贡35公里的一座山峰，看海拔表已经超过了5000米，这是此行首次突破这一数值，一个多小时以后到达左贡，找了半天的旅馆，价格都偏高，最终找的青年旅社，4人间160元。

　　10月6日，凌晨将近3点，突然被摇晃醒，还有类似过大货车的隆隆响，外面有人嚷嚷“地震了”，Heavy第一个穿上衣服跑了出去，一会又折了回来，在屋里嚷嚷着，让我们赶紧起床，JOMEN极不耐烦的说了句“小震不用跑，大震跑不了”，倒头又睡了过去，我也昏昏沉沉的又睡着了，早上起床便去查有关信息，据地震网上的报道显示：今天凌晨发生的地震为3.7级，震中就在左贡，不求别的，只求这地震对交通没啥影响，可以顺利到达拉萨，从左贡出发前往然乌镇，行程290公里，因为全是山路，加上途中停停拍拍，这点里程也得走一天，途中翻过海拔4685米的业拉山便是传说中的九十九道拐，盘山公路绵延曲折，到达然乌时。

　　已经下午6点多，然乌湖还分为上湖和下湖，我们先去的下湖，见到的却是干涸的湖底，几个人商量决定，去上湖看看，沿着湖边的山路一直往东走，见到了湖面颇为壮观的上湖，沿路经过几个村庄，找到合适的拍摄点之后，与沿途碰到的一个藏民搭讪，想问问村里哪有投宿的地方，这藏民立马一口答应下来，说是他家就可以，如果有兴趣可以去看看，藏民朋友的汉语不是太好，找了个年纪十五六岁的少年给翻译，少年名叫“洛松德勤”，到了藏民家，藏民兄弟空出了最大的屋子给我们，屋里掺杂着酥油、奶酪和牛粪的味道，睡的是当地人称之为彩凳的沙发床，我们自己的睡袋，吃的是青稞粉加奶酪、酥油抓拌而成的一种主食，当地人叫做“糌粑”，主人还拿出生肉晒成的牦牛肉干和羊肉干，用小刀削成小块，但口味很不适应，在主人热情的招呼下不得不吃下去，最后又不得不煮了我们自己带的方便面。

　　10月7日，早上到达预定地点拍摄日出，之后又进到了村子拍摄当地民俗，不接触藏民不知道达赖有多受敬仰，在藏民家中，他们拿着达赖的照片言语之间毕恭毕敬，后来了解得知，按宗教信仰名次排列分别是：达赖、法王、班禅，俗称：日、月、星，说这些有点跑题，继续说行程，下午的时候驱车去了离然乌不远的来乌冰川，第一次近距离接触形态各异的巨大冰块，亲眼目睹融化的冰川，晚上回到然乌镇，投宿的是一家藏式家庭旅馆，晚上整理了照片，并且分了类，准备睡觉时，发现旅馆的电灯开关也控制着插座开关，一灭灯，电源插板上的充电器指示灯也一起灭掉，不晓得是不是房主人怕旅客费电故意这么设置的，亮灯躺下又无法入睡，突然想起了亚丁山里工棚留宿的那晚，于是拿了只厚袜子，直接拧下了灯泡…

　　10月8日，早上从然乌家庭旅馆收拾好东西准备继续前行，可车又启动不了了，几个人步行到镇里，找维修工顺便吃早点，由于时间尚早，汽修厂都还没开门，便在路上拦了辆苏A牌照的车，帮我们搭着了火，这世上还是好心人多啊，顺着318国道往拉萨方向前行，一路水天一色的景色让人目不暇接，途经米堆冰川，看着其广告牌上号称中国最美冰川的字样，决定进去一瞅究竟，骑了半个多小时的马，又徒步2个多小时，终于踏到了雪白冰川之上徒步的整个过程中，到处是冰川的断层和滑动的石块，当时的感觉不像是来摄影的，更像是来探险，下午的时候抵达波密，找修理厂更换了电瓶，拆下来的老电瓶已经胀鼓鼓的，估计是高反了，在波密终于住上了带有独立卫生间的宾馆，好好烫个澡，慰劳一下疲惫的身躯。

　　10月9日，从波密出发，晚上计划到达林芝的八一镇，林芝地区的美景早有耳闻，这季节路边植被的颜色已经开始绚烂起来，路途中通过14公里的通麦天险路段，这段路中，有些地方只能单车通过，而且多悬崖峭壁，多滑坡和塌方，还好有惊无险，经历两次堵车之后，用了一个半小时终于走出了这14公里天险路，黄昏时分到达林芝的八一镇，入住麒瑞宾馆，宾馆的名字我喜欢，晚餐第一次品尝墨脱石锅鸡。

　　10月10日，一早告别林芝，往拉萨方向进发，沿途进了几个景点，可能是看的多了，审美疲劳，提不起拍摄兴趣，从下午开始，限速路段开始多起来，直到晚上9点我们才进入拉萨，顾不上找宾馆，先在布达拉宫广场转了一圈，夜色下的布达拉宫凭添几分神秘。

　　10月11日，早上7点多，一行四人就到了布达拉宫对面的药王山，去时已有两人占据最佳机位，其中还有个玩大画幅的哥们，简单搭讪几句，便各自支上脚架，装上机器，调整曝光，准备拍摄布达拉宫日出，路灯依旧亮着，看天空万里无云，想象中的云蒸霞蔚画面泡汤，拍摄到8点半左右，几个人商量着进到布达拉宫参观，围着布达拉宫顺时针行走的藏民也多起来，到布达拉宫西门才知道，进去参观的话要提前一天预约，于是排队约了第二天中午11点的，凭身份证拿到预约单后步行通过布达拉宫广场。

　　途经八角街前往大昭寺，玩摄影的人可能都这样，一旦步行的时候都是边走边拍，煞费时间，顾不上在八角街采购，几个人围着大昭寺外朝拜的人猛拍起来，不得不被这些朝拜的人群折服，磕长头的按位置排列，身下铺有垫子，进大昭寺的藏民也是按顺时针方向排列进入寺内，汉民有单独的持票入口，进入寺中一股酥油味扑鼻而来，寺内的行走路线也是按照顺时针方向，忘记登了多少层楼梯，到达寺院顶部的参观通道，屋顶即是院落，蓝天白云映衬下的塔顶、檐角更显出动人的一面，从大昭寺出来便是八角街。

　　临近中午寺院外面朝拜的人少了很多，对八角街的印象源自那次暴乱，此时的八角街街口有特警把守，街道上有荷枪实弹、拿着冲锋枪的武警巡逻，八角街的摊位上大多卖的都是饰品、刀具以及佛教用品，商品质量不敢恭维，粗制滥造的居多，为保后面的行程顺利，车辆需要彻底的检查和保养，没看几眼便驱车去拉萨的4S店，加上一些别的事，很晚才到达布达拉宫广场拍摄夜景，错过了拍摄夜景的最好时间段，但还好，赶上了广场上的音乐喷泉开放时间，水中有倒影的映衬更显布达拉宫的雄伟。

　　10月12日，早上睡了个懒觉，10点多到达布达拉宫，门口有导游自荐，讲解全程要价300多元，正好旁边有其他团队，于是几个人商量，最终决定是蹭听，省下这笔讲解费，进入布达拉宫的检票点，里面就不允许拍照了，而且里面多是存放着五世达赖之后众位达赖的真身佛塔，还有就是日常达赖生活、学习、和僧众交流的场所，参观完布达拉宫，下午2点多踏上奔赴纳木措的行程，心中最向往的地方，一路沿途风光无限，翻越了海拔5190米的那根拉山，下午6点多到达纳木措检票点，晚上7点到达纳木措停车场，订好了房间顾不上干其他的，拿了机器就去踩点、拍照，海拔4700多米的纳木措日落在晚上8点左右，一直拍摄到天空全黑，一行人才善罢甘休，住处是那种彩钢盖的临建房。

　　听老板介绍，岛上不允许破土搞建筑，所有房子都在地上，厕所也都是室外露天的，没下水道，放下装备去饭店吃了价格不菲的晚饭，之后回到铁皮房，几个人都有些气喘，就连脱衣服、铺被子之后都得猛喘几口大气，外面起了大风，气温骤降，呼呼的风声不止，被子上面还压上了毯子，几个人都坐床上整理自己的照片，顺便暖窝，屋外的风声和群狗的吠叫声显得屋子里好静，众人祈盼明早有个精彩的日出。

　　10月13日，拿上装备行至纳木措湖边时，天空刚露鱼肚白，零星的飘着几朵云彩，看这意思只能拍拍倒影了，纳木措的日出不如预期的精彩，有风的湖面也不适合倒影的表现，留下些许遗憾，拍完日出吃了早点，一个馒头5元，有点小贵，同行的伙伴因为馒头上的脏东西与服务员发生了些不愉快，一切都是插曲，收拾行囊继续启程，朝着青海方向进发，中午时经过那曲，翻越4880米的申格里贡山，奔赴晚上投宿的投诉地：安多，下午5点多就抵达安多，天色尚早，众人决定继续前行，离雁石坪还有178公里，预计2个多小时到达，正好可以一路拍摄夕阳，起初以为雁石坪属于安多管辖，众人拍拍停停。

　　晚上8点天色全黑时到达一个山顶，大灯照射处有块石碑，仔细一看上面的字，居然是：唐古拉山口，海拔5231米。有点晕，这可是回程的拍摄重点，当时4个人争论一番决定不能舍掉唐古拉山口这个点，距离雁石坪还有100公里左右，离安多肯定要近些，开车调头要往安多返时，看到界碑下方有处民房，里面透出灯光，同行的Heavy下坡打探，回来的消息是可以投宿，众人喜出望外，车刚停到坡下，便拿出脚架和相机，拍摄唐古拉山口月色。

　　海拔5200多米的唐古拉山口，处处都是踩上去嘎嘎作响的积雪，温度肯定是在零下，还刮着呼呼的大风，但丝毫不影响这帮人的拍摄热情，拍了个不亦乐乎，拍完回屋吃了自己带的方便面，藏族兄弟把里屋让给了我们4人，带着媳妇和5岁女儿睡在了外屋的地上，一再推让，还是抵不过主人的坚持，最后我们把彩凳的海绵靠背给了他们，唐古拉山口没有3G信号，就连通讯信号都是时有时无，非常不稳定，藏民取暖都是火炉，烧的大多是牛粪。屋里的火炉在躺下不久就熄了，我的睡袋最适宜温度是零下5度，但半夜都被冻醒几次。

　　10月14日，天刚见亮，顾不上洗漱，开车往回走，去昨晚踩好的点拍摄日出，8点多回到唐古拉山口，顾不上寒风瑟瑟，继续拍片，和藏族兄弟一家合了影，并用携带的打印机打出片子送给他们，女主人特意换上了只有节日才穿的衣服，5岁的小卓玛高兴的围着众人转，告别藏族兄弟，继续前行，途中经历沱沱河、穿越可可西里，翻越昆仑山，行驶700多公里，晚上7点多到达格尔木，青藏线的路况明显好转，车辆也少，少到半个多小时看不到对面的车。

　　10月15日，昨晚在格尔木同行的4人中有1人离开团队，剩下3人早晨出发继续向最后一个拍摄点---青海湖进发，一路走走停停，入夜时分到达青海湖环湖公路，到达鸟岛周围才得知，宾馆大部分关门，候鸟也迁徙，淡季到景区也是一种悲哀，正规的宾馆关门歇业，开业的小宾馆见人狠宰，开口要价居然比标价还高，沿着环湖西路走，夜里11点多投宿在青海湖边的民居，这家主人名叫克布藏加，他有两个儿子，大的19岁，小的16岁，都能说汉语，两个儿子更流利些，我们睡的像是北方的火炕，这本是主人小儿子睡的。

　　大儿子和我们睡一屋，睡的是对面墙的一个小床，小家伙对我的手机产生极大兴趣，本来躺进被窝的他，又重新穿上衣服，一直让我教他摆弄到凌晨1点多，聊天得知，他的名字叫做加格日，和他爸爸一样，眼神中透着精明。兄弟两个都是小学没上完，现在在家放牧，家里有25匹马，100头牦牛，500只羊。加格日要了我的电话号码，说是换手机的时候给我打电话，咨询下我的意见，对于外界新鲜事物的兴趣，以及那种迫切，从眼神中流露无余。

　　10月16日，冒着凛冽寒风拍摄青海湖日出，手指像被冻掉一般，青海湖的日出个人觉得没什么出彩之处，也可能是一路上看的多了，有些审美疲劳，接下来就是全程赶路，晚上到达银川。

　　10月17日，一早告别银川，今天计划晚上到北京，要行驶1200公里左右，临近陕晋界，高速公路上大货车堵了几十公里，连绵不绝，看上去巍为壮观，还好超车道是通畅的，晚上6点多行至石家庄，天色已经全黑下来，和拉萨能有2个小时的时差，今天弄明白了一件事，石家庄到北京原来有两条高速，一条京石，一条京昆，让司机来接，定的是徐水服务区，我们所在的却是京昆高速，我说怎么找半天找不不到徐水服务区，折腾半天，晚上11点多终于安全到家。

　　此次西藏行从北京出发，川进青出，历时26天，行驶12000多公里，单车进藏有些冒险，但拍摄自由度大了好多，多亏老天照顾，4人毫发未损，一路有惊无险，顺利完成预期目标，也越来越感觉这次经历的不可复制性，行程中拍摄的照片，感觉就是走马观花，拍摄的肤浅，与所见所感差距甚大，粗略整理发到空间与朋友们分享，翻看一篇篇微博，品味一张张照片，旧影重现，怀念~！，也感谢这段时间给予我支持和鼓励的朋友们，谢谢你们！，上传几张和队友的合影以及自己的到此一游照。