帕杰罗后排座椅地板基本平整，中间凸起仅为30毫米，普拉多的凸起略微大些，大概是6545毫米，但也算不错了毕竟，奥迪Q5凸起210毫米，奔驰GLK凸起190毫米，如此之高，对于第5人的乘坐来说，实在不便再说第三排帕杰罗第3排座椅宽度1110毫米，椅面距顶棚925毫米距前排235毫米它的第三排是整体座；太平洋汽车网帕杰罗v73是长丰帕杰罗，v93是进口帕杰罗，v73的后备箱上印有长丰汽车v6v93的前面，后面叶子版上的标志装饰条是金色的v73和v93最显著的差别就是比v93多了个后桥差速锁从性能上比73和93没有明显差别，外观和制作工艺会有明显差距三菱帕杰罗尊贵越野典藏版在外观上，新车与此前版本。

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在安全性上，其搭载了世界级的车体结构RISE高刚性安全车体同时配置了二级式SRS安全气囊侧置及侧帘式SRS安全气囊以及高级安全警报系统电子防盗锁止系统划重点·消费建议 整体而言，目前在国内40万级的硬派越野车型中，帕杰罗仍然有着很高的地位和很强的实力，虽然车型造型略显老气，但是这样经典。

在技术上，电力载波通讯不再是点对点通讯的范畴，而是突出开放式网络结构的概念，使得每个控制节点受控设备组成一个网络进行集中控制，在电力载波应用上具有网络协议及网络概念的企业不多，国外的有Echelon公司的Lonworks网络，国内的有KaiStar凯星电子电力载波远程智能控制系统，Risecomm瑞斯康公司的瑞斯康智能控制网络。

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ATA防盗报警系统 自动身体平衡系统 ARS加速滑移调节 ASPS反潜滑动保护系统 自适应座椅系统 AQ空气质量系统 AVCS主动阀门控制系统 ASF奥迪空间框架奥迪全铝车身框架结构 ATRC主动牵引力控制系统 AHC液压自动高度调节 AMG快速换档自动变速器 AHS2“双模式”完整混合动力系统 人工智能换挡控制 自适应极限。